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奥迪押宝新能源:首款插电混动车量产欲逆转销量增速下滑趋势
时间:2022-02-15 17:58 点击次数:
本文摘要:奥迪在新能源汽车领域的行动正在减缓。 随着全新奥迪A3Sportbacke-tron在7月底月登岸中国市场,一汽-大众奥迪为全新奥迪A3Sportbacke-tron在国内打造出一系列的推展方案。作为奥迪第一款挂电式混合动力量产车,全新A3e-tron被一汽-大众奥迪销售事业部继续执行副总经理葛树文被誉为定义了未来汽车发展方向的关键车型。

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奥迪在新能源汽车领域的行动正在减缓。  随着全新奥迪A3Sportbacke-tron在7月底月登岸中国市场,一汽-大众奥迪为全新奥迪A3Sportbacke-tron在国内打造出一系列的推展方案。作为奥迪第一款挂电式混合动力量产车,全新A3e-tron被一汽-大众奥迪销售事业部继续执行副总经理葛树文被誉为定义了未来汽车发展方向的关键车型。

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  在传统燃油车领域经常出现了下降,甚至快速增长渐趋零时,奥迪自由选择了加码新能源市场的推展,期望在这一领域自由选择尤为稳健,又最符合中国消费者口味的技术来构建扩展新能源市场的目标。相似奥迪的人士对时代周报记者回应,目前只是期望更加多人理解和拒绝接受奥迪的新能源产品,未来时机成熟时再行加快引入国产,才是奥迪对于新能源车销量有所期望的时候。  今年上半年,中国豪华车市场整体增长速度早已上升至4%以下,仍然占有中国豪华车市场领头羊方位的奥迪品牌也感受到了前所未有的危机。在中国市场经历过一轮新能源汽车热潮之后,混合动力产品再度沦为了消费者接纳的节能型产品,业内分析指出,奥迪推展混动产品正逢其时。

  押宝新能源  根据第三方数据表明,奥迪品牌目前在中国豪华车市场的占有率为33%,这一数据不足以说明了奥迪品牌在中国豪华车市场仍然强势的市场地位。与此同时,各国对于汽车废气标准的法规更加苛刻,必要促成各车企对于新能源车的研发和推展也愈发大力。

在仍然企图领先于奥迪的宝马品牌首度发售了全新的新能源品牌i系列之后,奥迪也自由选择了加快其e-torn家族的量产化。


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