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汽车正时皮带多久更换一次?有图、有真相、有案例
时间:2022-07-09 17:58 点击次数:
本文摘要:众所周知,汽车是我们生活中必不行少的一种交通工具,它不仅使我们的出行便利,更能带给我们无穷的驾驶兴趣!固然,汽车在带给我们便利的同时,其自身也存在一定的消耗磨损;在行驶一定的公里数后,机油、变速箱油、刹车油、火花塞、轮胎等一系列的油液、零件都需要更换;老化的零件不仅影响驾驶体验,更严重些可直接导致发念头损坏。

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众所周知,汽车是我们生活中必不行少的一种交通工具,它不仅使我们的出行便利,更能带给我们无穷的驾驶兴趣!固然,汽车在带给我们便利的同时,其自身也存在一定的消耗磨损;在行驶一定的公里数后,机油、变速箱油、刹车油、火花塞、轮胎等一系列的油液、零件都需要更换;老化的零件不仅影响驾驶体验,更严重些可直接导致发念头损坏。而正时皮带若是在发念头高速运转时突然断裂,轻则发念头熄火发不起来,重则可直接导致发念头缸头与缸体报废;今天我们就聊一聊关于正时皮带的知识!上图为今天需要更换正时皮带的车,这是辆搭载着水平对置发念头的斯巴鲁;由于是水平对置发念头,所以正时皮带所运动的轨迹较大,和通例直列4缸的发念头相比要稍微难搞些。从上图仪表上可以看到,这辆车行驶了已经20多万公里;车主形貌说,正时皮带已经约莫有12万公里左右没有换过。

由于是橡胶产物,有一定的使用寿命,根据要求,汽车发念头正时皮带更换一般情况为8万到10万公里左右需要举行检查更换。这辆车距离上次更换正时皮带已经凌驾了12万公里,由于使用的公里数较大,维修师傅建议车主实时检查更换正时皮带;车主同意后,维系师傅就开始了拆解检查事情。正时皮带的安装位置在散热系统的后方,由于更换正时皮带需要大量的空间;为了释放足够的拆解空间,所以需要先把水箱和电子风扇拆掉,上图为已经拆掉的电子风扇和水箱。拆掉水箱后释放的空间完全足够拆解正时皮带;为了拆到正时皮带,首先师傅先要把助力泵皮带、空调泵和发电皮带拆掉;上图为师傅正在拆空调泵皮带,在拆空调泵皮带的历程中维修师傅发现,这根皮带设计的真够狗血,竟然没有涨紧器来涨紧皮带;换句话说要想拆下这根皮带要么拆空调泵,要么使劲往下盘;显然维修师傅选择的是后者!所有皮带和曲轴皮带盘都被拆掉后,可以看到上图的情形;拆掉上图圆圈内正时皮带罩就可以完全看到正时皮带,不外在拆皮带罩的同时,车主注意到罩子外面充满了油泥;不知情的情况下会以为这是因为曲轴前油封渗油导致,其实否则,而是上方助力泵渗漏的助力油流到下方罩子上导致。

正时皮带罩拆掉之后,此时正时皮带映入眼帘。而此时皮带的情况不为乐观,从上图圆圈内可以清楚的看到皮带因为老化泛起了些许裂痕。上图为已经拆下来的正时皮带;正时皮带主要由曲轴皮带盘毗连与进、排气凸轮轴,以到达由曲轴动员进、排凸轮轴的事情。

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进、排凸轮轴控制着各个气缸内的进气排气,而曲轴安装在缸头内。众所周知,四冲程发念头的四个冲程为:进-压-爆-排,如果进排气凸轮轴停止事情气缸将失去进气和排气系统,无法实现完整的做功行程。当发念头高速运转时皮带突然断裂,气缸内的活塞运动会直接顶弯,甚至顶断进、排气气门,若运气欠好气门被活塞顶到,只有更换气门或者活塞才气解决;更严重些可能会直接把缸头和缸体直接顶报废。

为了制止类似的事情发生,实时更换是最好的选择,若是真的断裂了那才是真正的因小失大。上图为已经更换好的正时皮带,由于是水平四缸发念头,正时皮带的运行轨迹较大,所以辅助定位用的涨紧轮和惰轮比力多;这也正是安装这款车正时皮带的庞大之处。并不是所以的车型都需要定期更换正时皮带,有的车型已经用正时链条替代了正时皮带,号称免维护的正时链条可终身不需要更换的,前提是在定时调养没有泛起异常的情况下。但正时链条也有一个缺点,就是噪音大。


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